卡特挖掘機水溫高開鍋故障預防

 卡特挖掘機水溫高故障會給挖掘機機主帶來很多的影響，工期延誤同時挖掘機維修，所以我們挖機之家今天就給大家分享一些，如果預防水溫過高的問題，和體驗發現監測發動機。

挖機維修經驗：夏季提前檢查挖機發動機溫度過高問題
現場巡查水箱水位正常(normal)，冷卻風扇正常，風扇皮帶張緊度正常，不存在皮帶 打滑現象，機油油質、油位正常。
水循環系統(system)工作正常，基本可以排除水泵、節溫器故障，巡查上下柴油機(Diesel engine) 進出水管溫度（temperature)接近，排除節溫器未打開故障。
巡查水散熱器，發現水散熱器外表有嚴重灰塵雜物沾附，判斷為水散表面(appearance)污物沾附引起水散通風不良，造成高溫修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。
挖機之家經驗：夏季提前巡查挖機發動機溫度過高問題
如果挖掘機儀表出現水溫顯示(display)異常(abnormal)的現象,我們需要分以下幾種情況進行檢測：
我們先將發動機水溫傳感器(transducer)信號線從水溫傳感器上分離,此時應該先查看儀表盤的水溫表顯示,如果在段閃爍,則表示儀表正常。
我們將其信號線接地(搭鐵或接電源負極),此時查看儀表盤相對應水溫表顯示,如果顯示在十段(或滿格狀態),也證明儀表正常。(注意：水溫表報警有延遲功能,請在操作時等待時間在20秒以上)
將發動機水溫傳感器信號線從水溫傳感器上分離,若儀表盤對應水溫表一直顯示在第十格位置,原因是信號線路(line)短路（電流不經用電器，直接連電源兩極）搭鐵(線路與車架相連)維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好

的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。此時再檢查水溫傳感器信號線路(可用萬用表(用途:測量電壓(Voltage)、電流和電阻)檢查)。若定信號線路無短路搭鐵情況,則為儀表故障（fault）,更換即可。
挖掘機常年工作于惡劣的環境，有大量的雜物和灰塵掉入發動機周圍是不可避免的，所以經常性檢查清理機器周邊雜物能有利于降低發動機水溫維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好

的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。
挖掘機維修|挖掘機修理|維修挖掘機|修理挖掘機|液壓挖掘機維修|液壓挖掘機修理
挖掘機(excavator)采用電子油門控制（control)系統，系統是由油門監控器、調速器電動機、發動機、燃油控制盤、監控儀表 盤、蓄電池繼電器(Electric appliances)等組成。系統電器原理，該系 統有控制發動機轉速功能、控制自動(automatic)升溫功能和控制發動機停車功能。
自動升溫控制
發動機起動之后，監控儀表盤中的微電腦通過熱敏電阻 式溫度傳感器不斷監測發動機冷卻水溫度。如果冷卻水的溫 度低于30℃并且燃油控制盤所選定的發動機轉速低于1200r/ min，監控儀表盤中的電腦便向發動機油門控制器電腦發出 一升溫信號(signal)，油門控制器電腦收到此信號后，便驅動調速器 電機使發動機轉速上升至1200r/min，以便縮短發動機的暖 機時間。滿足以下三個條件之一時，發動機的自動升溫功能 便被取消:
　　①冷卻水溫(Water temperature)度超過30℃;
　　②燃油控制盤處于滿行程 的70%以上，發動機高速空轉超過3s;
　　③升溫時間(time)超過10min。水量太少或者水箱有泄露痕跡，這是每天的日常保養工作，如果水溫高還要檢查水循環是否正常，檢查方法是用手摸散熱器的上水管和下水管溫度（temperature)是不是相差不大，如果溫度差距較大要檢查是不是水泵沒有正常工作或是節溫器打不開。
如果是全電腦控制的機子里，也有像油泵的油量過大或者過小，或者噴油角度不對，也容易造成水溫高。
動機過載、點火過遲、液壓總泵功率超載也會造成水溫高現象。挖掘機開鍋挖掘機重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。
散熱風扇是否正常工作，還要檢查傳動皮帶是否松動，傳動皮帶過松或過緊都會導致水溫急速上升。
發動機轉速控制 發動機的轉速通過燃油控制盤來選定。挖掘機憋機挖掘機常見的挖掘機結構包括(bāo kuò)，動力裝置，工作(gōng zuò)裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。燃油控制盤與電位器相連，電位器的電源通過油門控制器的端子7和8提 ，將燃油控制盤旋至不同的位置，電位器 便輸出不同的電壓，裝有微電腦的油門控制器根據此電壓可計算出所選定的發動機轉速大小。在負荷一定的情況下， 發動機的轉速與噴油泵的循環供油量(即供油拉桿的位置有 關)，供油拉桿由調速器(步進馬達)通過連桿機構驅動，電 機軸轉至不同位置時，便對應不同的供油量。為了檢測(檢查并測試)電機軸轉動的實際角度，電機又通過齒輪傳動帶動一電位器， 油門控制器通過測量電位器的輸出電壓，而間接測出電機軸的轉角即油門拉桿的位置。整個過程如下:控制器根據所 測得的燃油控制盤電位器的輸出電壓大小，驅動調速電機使其正轉或反轉，直到電機轉角電位器所反饋的電機實際 位置(即實際循環供油量或發動機轉速)與燃油控制盤的位置相符為止。
發動機停車控制
油門控制器(Controller)的端子2與起動開關的BR端子相連，用于檢測起動開關的位置。當檢測到起動開關轉至 切斷位置，即油門控制器的端子2上沒有電壓信號時，油門控制器輸出電流，驅動蓄電池繼電器，使其觸點保持閉 合，以保持主電路繼續接通。同時，控制器驅動調速器電機，將噴油泵(Deep well pump)的供油拉桿向停止供油位置，從而使發動機 熄火。供油拉桿處于停油位置之后，控制器延時2。5s，然后 使蓄電池繼電器斷電，切斷主電路。
正常起動
小松PC220-8挖掘機的電子油門控制（control)器上裝有三只發光二極 管，它通過發光晶體二極管亮與滅的組合來顯示整個控制系統工作(gōng zuò)是 否正常(normal)。挖掘機無力挖掘機，又稱挖掘機械，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。當起動開關轉至接通位置時，三只發光二極管(顏色分別為紅、綠、紅)首先進行車型標記，如表1所示，約5s之后轉入正常(中 間綠燈亮)，起動后正常是中間綠燈亮，系統故障診斷。更多卡特，小松，日立，住友，神鋼，斗山，阿特拉斯等挖掘機維修請聯系我我們。